Какое должно быть давление в шинах?

Давление в шинах – фактор, влияющий на износостойкость покрышек. Изменение объема воздуха на 15-20% увеличивает стирание резины на 30%. Ежемесячная диагностика и система контроля давления позволяют выявить дефекты колеса на первоначальном этапе.

Для нагнетания и забора воздуха используются переносные, либо встроенные шланги подкачки. При наполнении колес учитываются следующие факторы:

• вид транспортного средства (далее – ТС);
• тип покрытия;
• разновидность шин;
• сезонность.

Последний показатель особенно важен, так как в зимний период перекачанные колеса сокращают тормозной путь вдвое.

Параметры указанные производителями

Производители ТС размещают на средней стойке кузова, либо крышке лючка бензобака специальные таблички для водителей. В них указана информация о том, какое давление должно быть в шинах . Для большинства легковых автомобилей нормой является диапазон от 2 до 2.5 атмосфер, для велосипедов – от 2.38 до 3.26, мотоциклов – от 2 до 2.6. В паспортах на газели рекомендуемое значение составляет 2.9 атмосфер.

Итоговые показатели зависят от типового размера шин и конструкции ТС. На некоторых моделях авто давление в передних и задних колесах отличается на несколько атмосфер. Так, например, у грузовых машин норма на рулевую ось составляет 8.5, на ведущую – 7.5, на полуприцеп – 9.

Информация на шинах

Максимальное давление, которое может вынести шина, выражается в psi фунт/дюйм ² (1 psi = 0.7 бар) и указывается на изделии. Во избежание аварийных ситуаций не рекомендуется перекачивать колеса и превышать заданные параметры. В норме объем газа составляет 65-70% от максимально допустимого. Для нагнетания используется шланг подкачки колес .

Влияние смен сезонов на состояние шин

В замкнутом объеме давление в шинах изменяется под воздействием внешних факторов. При нагревании колес газ расширяется, при охлаждении – сжимается. Из-за увеличения температуры давление повышается на 0.5 бар. В связи с этим в летний период шланги подкачки шин используются редко.

Зимний комплект резины проходит диагностику несколько раз за сезон:

1. в октябре при понижении температуры до 0 С⁰, -1 С⁰;
2. в ноябре, когда среднесуточная норма составит -10 С⁰, -15 С⁰;
3. в конце осени при t⁰ -20 С⁰.

Проверив давление в шинах, специалисты автосервиса нагнетают в колеса сжатый воздух до нормы. После этого автомобиль считается подготовленным к зимней дороге.